Tras levantar suelo y quitar puertas se enfrentaron al óxido… Encontraron bastante por todas partes … Puertas, suelo etc.

Se ponen manos a la obra con las puertas. Con fibra de vidrio y resina, tapan todas las partes dañadas y una vez seco, aplican pintura anti óxido e insonorizarte.

Para terminar las dejan bien lisas e impecables, preparadas para pintar.

49# Restauramos Puertas Podridas de un Clásico

—————

Después de hacer su primer trayecto por carretera con el Camioncito, tras llegar al destino, después de recorrer 50km, se dan cuenta de que han perdido aceite por varios puntos… entre ellos, la caja de cambios.

Se ponen manos a la obra con la restauración por completo de la caja de cambios del Avia de 1975.

¿Brillará?

34# Pierde Aceite y Desmontamos Caja de Cambios Avia 3500 año 1975

Después de conseguir quitar óxidos, cambiar chapas, reparar las luces y ponerse a trabajar con los frenos, que menudo trabajo…

Toca la restauración y limpieza de los bajos… que queden brillantes, lijar, quitar óxidos olvidados y darles un cambio de look. Deciden pintarlo del mismo color que será la carrocería entera del camión.

¡El resultado espectacular! Consiguen que quede la parte baja como nueva.

——————

¡Hora de reparar los plásticos que rodean los faros del Avia 3500 y darles una estética limpia y como nueva!

Recuperando los faros originales del Avia, nos enseñan el proceso completo de reparación, lijar, pegar partes rotas, pintar …

Los pilotos de los coches son muy importantes … sin pilotos no podemos circular… ha llegado su momento..

En el Episodio de hoy todo el proceso de restauración de los pilotos traseros del Camioncito y para terminar se encuentran con unos problemillas entre medio con las luces…

¿Encontrarán la solución?

06# Restauración Pilotos e Intermitentes de nuestro Camión Antiguo

——————————

Siguen con la restauración del Avia y … siguen los problemas con los pilotos y el alcance de voltaje que necesitan para que funcionen ..

Pero con paciencia todo tiene solución …

07# Problemas con las Conexiones de los Pilotos 

Es el turno del motor… En este video vemos como se realiza una buena limpieza de un motor antiguo , como el del Camioncito con 40 años de vida…

Quitar óxidos, grasa acumulada, limpiar por dentro y dejarlo brillante por fuera… Quedando como resultado un motor perfectamente funcional y duradero, por mucho tiempo…

También vamos a ver como reparar un volante roto... Soldando, que quede bien fijo y lo conseguirán arreglar ? O se quedaran sin volante?

05# Limpieza Motor Camión del 76 + Arreglo Volante Roto | Al Son de mi Furgón

En la recta final para ir a pasar la ITV del camioncito. Tras mirar, repasar, cambiar… se encuentran con que los frenos necesitan bastante rodaje para que las zapatas nuevas, se acoplen a los tambores torneados y funcionen correctamente … Entre arreglar problemas para que aparezcan de nuevos … La aventura de restaurar un camión con tantos años.

En este episodio nos muestran los últimos días de preparativos y puestas a punto para ir a pasar la ITV, porfin.

¿Estará el camioncito listo? En el siguiente video lo vemos…

29# Ajustes PRE ITV! Ultimando los Frenos del Camión: Avia 3500 del 76

39# ¿Conducir vehículos hasta 4250kg con permiso B? ¿Fin al problema del Peso? | Al Son de mi Furgón

El peso de los vehículos y el control que tenemos que tener con ello… En este Episodio, nos ponen al corriente de todo lo referente al peso del Camioncito, ya que ahora mismo está en dieta, ya que está a la espera de ser revisado y saber si su peso es aceptado.

Tras la nueva normativa de la DGT que dice que se pueden conducir ciertos vehículos con MMA de hasta 4250kg con el permiso B…

Entrara el Camioncito en todos los parámetros?

Después de conseguir quitar óxidos, cambiar chapas, reparar las luces y ponerse a trabajar con los frenos, que menudo trabajo…

Toca la restauración y limpieza de los bajos… que queden brillantes, lijar, quitar óxidos olvidados y darles un cambio de look. Deciden pintarlo del mismo color que será la carrocería entera del camión.

¡El resultado espectacular! Consiguen que quede la parte baja como nueva.

15# Limpiamos y Pintamos los Bajos del Camión

En este Episodio toca desmontar las piezas más «desgastadas» del camioncito para ir reparándolas, quitar polvo, desgrasar, quitar los óxidos, pintar, …

Y se suma el motor, la parte más importante para que el camioncito pueda arrancar tras 20 años sin moverse. Con ayuda, buscan, miran tornillos, reparan, le dan una imagen nueva al ventilador para que pueda refrigerar correctamente el motor y… intentan arrancarlo… uno, dos intentos… tres… lo conseguirán?

Mira el video que te dejamos a continuación.

04# Desmontan todo y se llevan un susto …

—————–

Quitar más de 40 años de suciedad lleva su tiempo … En este otro episodio vemos la cantidad de suciedad, polvo y aceite arrinconado acumulado mucho tiempo sin moverse… También limpiar el motor, esencial para que pueda carburar correctamente y no salga el aceite negro. Consiguiendo que salga limpio.

¡Sin pausa pero sin prisa!

05# Limpieza Motor Camión del 76 

A por el Desafío de restaurar un Camion concretamente un Avia 3500 de 45 años de vida. Ya en sus manos.

En este Episodio hacen camino a como lo han titulado ellos «El desguace más Salvaje» con el objetivo de encontrarse con piezas útiles y reutilizables y si, sí … Se encuentran de todo y más… accesorios de todo tipo… pero al final se van no muy satisfechos … Eso si no se rinden …

02# Visitan el Desguace más Salvaje

En este Episodio, Al son de mi Furgón ya con el Camioncito en sus manos, (tras viajar con él y pasar por averías en el camino), sanos y con todas la pieza en su sitio, empiezan a investigar y se ponen manos a la obra, se enfrentan al óxido. Al ser un camión de 45 años, es totalmente normal encontrarse óxido… 20 años parado a la intemperie… Cambios de temperaturas, humedad y sobre todo, acarreando años…

En el video nos enseñan como se enfrentan concretamente con la parte trasera... Que está totalmente podrida y con ayuda consiguen avanzar mucho y sobre todo con el tema de la soldadura.

Con paciencia y dedicación consiguen dejar la chapa como nueva, sin agujeros ni tonos marrones como decoración …

VÍDEO 26# PROBLEMAS CON LOS ÓXIDOS

Cuando conocimos Al son de mi Furgón, una pareja joven de Cádiz que viaja en su furgoneta camper, y nos contaron su nuevo proyecto nos pareció una idea genial. Pero sobre todo nos cautivó ver como una generación joven, busca en estas joyas del pasado la fiabilidad y dureza necesarias para asentar los cimentos de una aventura tan importante como la suya.

Construir una Vivienda Autosostenible sobre Ruedas, investigando tenían claro que su casa sobre ruedas  funcionara con combustible alternativo, así que decidieron apostar por fabricar su propio combustible y seria con aceite reciclado, haciendo su propio biodiésel casero. Entre otras apuestas por la sostenibilidad y así poner en marcha la que sería su futura casa sobre ruedas a través de la cual seguir explorando el mundo para seguir compartiéndolo.

Para Classiccover poder seguir este proyecto de cerca y por supuesto ofrecer un buen seguro para vehículos clásicos de este tipo es un placer.

No todos los vehículos pueden ofrecer la tranquilidad de poder repararlos sin necesidad de gran tecnología, y con la fiabilidad que aporta un Perkins como el de este Avia.

Así pues Classiccover.es decidió formar parte de un proyecto que une la pasión de esta pareja por la descubrir la vida, con la pasión de recuperar un poco nuestra historia.

Además Arantxa siempre capta todos lo momentos con la cámara para compartirlos con todos nosotros.

Os recomendamos no perder ni uno de los capítulos de la Restauración del Camioncito y su Camperización.

Nuevo vídeos

+