Tras levantar suelo y quitar puertas se enfrentaron al óxido… Encontraron bastante por todas partes … Puertas, suelo etc. Se ponen manos a la obra con las puertas. Con fibra de vidrio y resina, tapan todas las partes dañadas y una

Después de conseguir quitar óxidos, cambiar chapas, reparar las luces y ponerse a trabajar con los frenos, que menudo trabajo… Toca la restauración y limpieza de los bajos… que queden brillantes, lijar, quitar óxidos olvidados y darles

Los pilotos de los coches son muy importantes ... sin pilotos no podemos circular... ha llegado su momento.. En el Episodio de hoy todo el proceso de restauración de los pilotos traseros del Camioncito

Es el turno del motor... En este video vemos como se realiza una buena limpieza de un motor antiguo , como el del Camioncito con 40 años de vida... Quitar óxidos, grasa acumulada, limpiar

En la recta final para ir a pasar la ITV del camioncito. Tras mirar, repasar, cambiar… se encuentran con que los frenos necesitan bastante rodaje para que las zapatas nuevas, se acoplen a los tambores torneados y funcionen correctamente

Después de conseguir quitar óxidos, cambiar chapas, reparar las luces y ponerse a trabajar con los frenos, que menudo trabajo… Toca la restauración y limpieza de los bajos… que queden brillantes, lijar, quitar óxidos olvidados y darles

En este Episodio toca desmontar las piezas más "desgastadas" del camioncito para ir reparándolas, quitar polvo, desgrasar, quitar los óxidos, pintar, ... Y se suma el motor, la parte más importante para que el camioncito pueda arrancar tras 20 años

A por el Desafío de restaurar un Camion concretamente un Avia 3500 de 45 años de vida. Ya en sus manos. En este Episodio hacen camino a como lo han titulado ellos "El desguace más Salvaje" con el objetivo de encontrarse con

En este Episodio, Al son de mi Furgón ya con el Camioncito en sus manos, (tras viajar con él y pasar por averías en el camino), sanos y con todas la pieza en su