Se llama «méharis» a unos dromedarios del Sáhara que son fuertes y versátiles como el coche que se pretendía realizar: robusto, fiable y capaz de conducirse por cualquier lugar, incluso atravesar el Sáhara sin problemas.
Revolución francesa del s. XX
El 16 de mayo del 68 se presentaba el Méhari en la playa más famosa para los parisinos, Deauville en Normandía; mientras París ardía por las manifestaciones iniciadas por los estudiantes y a las que se sumó la población entera. También fue una revolución el Méhari; no era solo un coche de playa, estuvo en producción casi 20 años.
Roland de la Poype, ingeniero y piloto en la Segunda Guerra Mundial
Después de la guerra se dedicó a la industria del plástico; él introdujo los sobrecillos de plástico con champú de los hoteles, y en su empresa desarrolló una carrocería de plástico para un coche. Pensó en un coche y el chasis del Dyane, motorización más que comprobada.
Una carrocería que no necesita ser pintada
La carrocería es de ABS, una masa de plástico que ya lleva el colorante cuando se prepara antes de verter en los moldes. De esta forma no hay que pintar, si se ralla continua el mismo color y recupera la forma original. Ledio un peso final al coche acabado 625Kg.
Exitazo a la primera
Se vendieron 145.000 unidades, se fabricaron en Francia, Bélgica y España. Era un poco más caro que el 2CV, però a cambio tenías un coche exclusivo, divertido, descapotable, playero y casi un 4×4, aunque también en Francia los fabricaron en 4×4. No se oxida, se repara fácilmente, fiable. Tanto que muy pronto los militares lo adoptaron ya que además silenciosos, muy ligeros y se usaron en África, Guyana, y islas francesas del Indico y Pacífico.
Méhari, un coche de cine
Sí, Luis de Funes lo usaba en sus películas, y en el importante museo de Mulhouse hay el mismo coche que se usó en las divertidas películas de Funes.
¡No podemos olvidar que Elvis Presley usó un Méhari en su concierto en directo y transmitido por vía satélite! Desde Hawái. Esta publicidad fue aprovechada por Budget Rent a Car e instauró Méharis como coches de alquiler por las islas.
Méhari, también aventurero
También hizo sus pinitos por lo que hace a aventuras y competiciones, como ejemplos en el Paris-Dakar 1980, Rally Lieja-Dakar-Lieja 1969, o el mismo París-Kabul-París de 1970.
